1、為保障機床的工作精度，安裝時調整地腳螺栓或減震支腳，保障機床水平，不使導軌扭曲。

2、安裝調試工作完成，必須先檢查轉動部位是否靈活及電器線路是否可靠，然后進行運行試驗，試驗時間少于2小時，確定正常后方可進入試車加工。

3、主軸軸承在機床使用一段時間后會產生間隙，用戶可根據使用速度適當調整。間隙過小，易導致軸承發熱；間隙過大，會影響工件的精度很表面粗糙度。可通過對主軸前后軸承的鎖緊螺母松緊進行調整，軸承的間隙保持在0.006mm為佳。

4、機床的大小拖板均配有塞鐵，使用一段時間后可通過調整塞鐵來調整大、小拖板間隙，應以運行靈活，不影響加工精度為宜。

5、機床滑動部位必須充分潤滑，每班（以8小時計）應進行加注機械油2-4次，軸承潤滑應每300--600小時更換一次。

6、平時應做好機床保養及清潔工作。

7、機床在使用前應詳細閱讀機床使用說明書。

 

直線導軌數控車床性能特點：

   本公司機床均采用模塊代設計方式,具有精度高、剛性好、易操作、益等特點，可根據用戶不同需求選擇配置。

1、可根據用戶需求使用*可靠的數控系統，能實現漢、英兩種不同顯示方式編程，液晶屏幕顯示，滿足不同層次客戶的需求。

2、主軸選用高精度、高剛性軸承支承，采用彈性夾頭或卡盤二種夾具，有氣動、液壓、手動等多種夾緊方式。

3、主軸轉動采用無極調速。

4、機床導軌均經超音頻淬火，采用步進或伺服電機帶動滾珠絲杠實現無間隙進給活動。

5、刀具安裝用電動刀架或排刀架，用戶自選。 

 

機床的工作部件移動時，鋼球就在支架溝槽中循環流動，把支架的磨損量分攤到各個鋼球上，從而延長直線導軌的使用壽命。為了消除支架與導軌之間的間隙，預加負載能提高導軌系統的穩定性，預加負荷的獲得．是在導軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米，以0.5微米為增量，將鋼球篩選分類，分別裝到導軌上，預加負載的大小，取決于作用在鋼球上的作用力。如果作用在鋼球上的作用力太大，鋼球經受預加負荷時間過長，導致支架運動阻力增大。這里就有一個平衡作用問題；為了提高系統的靈敏度，減少運動阻力，相應地要減少預加負荷，而為了提高運動精度和精度的保持性，要求有足夠的預加負數，這是矛盾的兩方面。

 

工作時間過長，鋼球開始磨損，作用在鋼球上的預加負載開始減弱，導致機床工作部件運動精度的降低。如果要保持初始精度，必須更換導軌支架，甚至更換導軌。如果導軌系統已有預加負載作用。系統精度已喪失，*的方法是更換滾動元件。

 

直線導軌數控車床導軌系統的設計，力求固定元件和移動元件之間有zui大的接觸面積，這不但能提高系統的承載能力，而且系統能承受間歇切削或重力切削產生的沖擊力，把作用力廣泛擴散，擴大承受力的面積。為了實現這一點，導軌系統的溝槽形狀有多種多樣，具有代表性的有兩種，一種稱為哥待式(尖拱式)，形狀是半圓的延伸，接觸點為頂點；另一種為圓弧形，同樣能起相同的作用。無論哪一種結構形式，目的只有一個，力求更多的滾動鋼球半徑與導軌接觸(固定元件)。決定系統性能特點的因素是：滾動元件怎樣與導軌接觸，這是問題的關鍵。